Dornröschen ist endlich aufgewacht!

Nach der jahrelangen Hinterstellung im hintersten Bereich im Depot, begann 2012 endlich ein neues Leben für den frischlackierten T2R, der jetzt die Nummer 17 trägt. Bei dem jetzt normalspurigen historischen Triebwagen handelt sich es um den ehemaligen Arbeitstriebwagen 213 im Liberecer Fahrzeugpark

Im Jahr 1961 wurde dieser Wagen, als Typ T2 mit der Nummer 151107 in Praha gebaut und kam dann nach Ostrava. Mit seiner tatra-typischen Lackierung fuhr er mit der Nummer 640 normalspurig durch die Straßen der tschechisch-schlesischen Industriestadt. Der Umbau zum T2R erfolgte im Jahr 1986, hier bekam er auch das markante Aussehen mit 2 Frontscheinwerfern und die elektrische Ausrüstung wurde dem T3 angepasst. 1997 erfolgte dann die Abstellung des Wagen in Ostrava.

Ein Jahr später erwarb der Verkehrsbetrieb Liberec den Triebwagen Nr. 640, mit 8 weiteren Wagen, so dass nach einige T2-freien Jahren, dieser Wagentyp wieder in Liberec anzutreffen war. Während die anderen Wagen, die schon 1997 aus Ostrava übernommen wurden, sofort eine eine Frischkur erhielten und im Einsatz kamen, wurde der Triebwagen (ex 640) ohne Nummer abgestellt. Irgendwie fand man in Liberec keine Verwendung für diesen Wagen. Vorgesehen war nun ein Umbau als Schienenschleifwagen.

Übersicht T2R aktuell 
Übersicht verschrottete T2

Nach 7 Jahren Untätigkeit erfolgte 2005 der Umbau zum Arbeitstriebwagen Nr.213 (IV), die typische blau weiße Lackierung aus Ostrava behielt dieser Wagen. Nun mit 1000 mm Drehgestellen ausgerüstet, sollte dieser Wagen im Winter mit einem Schneepflug zum Einsatz kommen. Selten verließ er die Halle, zu einem Einsatz zu Schneeräumen kam es nicht.

Im Jahre 2012 bekam der Wagen endlich eine neue Aufgabe. Innen und außen wurde der Wagen farblich wieder hergestellt und präsentiert jetzt den Zustand der 80er Jahre. Rot / Creme lackiert, mit Normalspurdrehgestellen ausgerüstet hat Liberec jetzt einen neue historischen Triebwagen, der nun die Nummer 17 trägt.

Fahrzeugtabelle